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深圳空压机:空压机油严峻变质的起因
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   日期:2012-8-6   阅读:1013次

深圳空压机空压机油严峻变质的起因

螺杆压缩机油运用注重事项:不同牌号、层次的空压机油制止混用。改换时必须放尽旧油。严禁采取补加或过滤又重用的方法.因为尽管外表看压缩机油的色彩不变,但增添剂的耗费可能已经超越极限。假如油泥不多,装入1/2的新油后,运转1560分钟放净,再装满新油正常运行。假如油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,而后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再参加油泥积炭清洗油精清洗运转100200小时后,放净清洗油精,最后参加新油正常运行。否则不只可能毁坏油品增添剂的性能,还可能招致安全事故。换油时应同时改换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分别细滤器、粗滤器过滤元件等,反省集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等能否完整。换油指标 压缩机类型 润滑部位 换油质量指标 注释 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 活塞式 低压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次润滑 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 低压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 引荐换油时间不是一个固定值,因为设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为避免积碳、结焦,运用过程中(每300小时)仍要注重观测润滑油的色彩、黏度、油性等,但不能单靠色彩判定油品好坏。 油温过高肯定要找到起因,不能为了保持生产甩掉维护装置。温渡过高的一般起因: 油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; 油冷却器的温控阀不举措,油温传感器失效,假如运用的是PLC管制,不扫除那块集成电路板涌现问题; 运动件配合不良; 环境温渡过高招致润滑油温度高; 排气压力达不到设定值;起因选型错误(选小了)进气过滤器 油气分别器堵塞进气节流阀不举措或误举措(处于敞开部分进气阀)螺杆内走漏严峻 回油路不畅。油过滤器堵塞(注重机油过滤器的质量)!供油量缺乏; 压缩机转速不够,三角皮带太松,也会招致气量下降; 润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;;油温过高首先反省油量够不够?而后是反省冷却器,再是温控阀里的弹簧能否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。螺杆压缩机原理表示图

要在现场记载改换润滑油和其他元件的时间,反省记载,落实义务人。发现润滑油蒸发丧失很大,应首先反省油气分别器能否穿孔。螺杆压缩机油是特种油,必须有专人管理,避免在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,左近不要有开盖工具。 12、油品黏度的简略测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记载肯定间隔的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。 

文章来源:深圳康达盛空压机 http://www.kdskyj.com/

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