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空压机分离器跑油现象
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   日期:2016-3-2   阅读:516次

  总的来说空压机跑油现象主要体现在以下几种情况下:油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气拆散系统设计有缺陷等。而在实际的使用过程中,我们就会发现大部分的故障投诉并非是由油分的质量问题造成的。那么,除了油分质量问题以外,还有哪些原因会导致油分跑油。这里二级压缩空压机厂家通过在实际中总结出了以下几种状况同样会导致跑油情况:

  一、油气拆散罐设计不规范
  有部分空压机厂商,在设计油气拆散罐时,初级拆散系统设计不合理,初级拆散效果不理想,使进油分前的油雾浓度含量很高,油分负荷过重,解决能力缺乏,导致油耗过高。
  解决方法:生产厂家改进设计,提高初级拆散的效果。

  二、加油过多
  加油量超越正常油位,部分机油随气流带走,导致耗油量过大。
  解决方法:停机后,待油气桶内气压泄放为零后,开启放油阀,将油排放至正常油位即可。

  三、用气量大,超负荷低压运用负荷低压运用是指用户运用空压机时,排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力,但基础能满意某些企业用户的用气要求,例如:企业用户增添了用气设备,用气量增大,使空压机排气量与用户的用气量无法达到均衡,假如空压机额定排气压力8kg/cm2,但实际运用时压力只有5kg/cm2甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混杂物经过油分时流速加快,油雾浓渡过高,使油分负荷加重,最终导致耗油量大。
  解决方法:建议与厂家联系,调换一款能匹配低压运用的油分产品。

  四、回油管路堵塞
  当回油管路有异物堵塞时,拆散后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着拆散后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
  解决方法:停机,待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理清洁油气桶盖,同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。

  五、回油单向阀损坏
  若回油单向阀损坏,停机后油分罐内压则会将大批的机油通过回油管倒回油分内部,下次机器运行时,油分内部的机油将无法及时吸回机头,导致部分的机油随着拆散后的空气跑到空压机外。
  解决方法:拆下后查看单向阀,如有杂物将其卡住,清理杂物即可,如单向阀已损坏,则更换新品。

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