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企业车间空气压塑机发生爆炸的原因
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   日期:2017-3-21   阅读:1095次
       某企业空压机车间,一台L5。5—40/8空压机于2000年3月发生了爆炸事故。经现场调查统计,空压机供气系统主要损坏形态有下面两个。
       一、空压车间:空压机二级缸下部缸体、基座爆裂,阀室爆出,后冷却器爆裂、内芯爆出。二级缸至冷却器间的补偿器爆裂,铸铁管道爆裂,且此区段的油泥、结焦物等大量存在。厂房墙体上部隔断墙大部分塌落。
       在空压机车间内为爆炸源点,二级缸至后冷却器为爆炸的区段和破坏形式,所以造成该区段设备的严重破损。爆炸冲击波使厂房墙体强度薄弱的部分,受冲击损坏塌落。
        二、管网:从空压机车间至用气户间约200m ,Dg219 mm管道三分之二出现接口开焊,从支架上坠落地面。管道接口无坡口,焊缝高度3mm且部分焊肉与管道相熔不足。
管网损坏是由于焊缝强度不足,受爆炸气体冲击波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢,管道多弯曲布置受力不均,造成管道受冲击后弹起坠落。
        三、爆炸起因分析
        1、从现场油污、中冷却器结焦物(3—4 mm厚)、阀室(积油严重,局部油泥厚度达10mm)来看,说明该空压机注油器注油量大和定时排污不及时、检修清炭不彻底,造成油泥、结焦、积炭量大。
        2、空压机进风口设置于临近化铁车间,粉尘量大,易堵塞空气滤清器,造成进气量小、排气升温高。另外,从结焦物的成分检查证明有小颗粒状灰尘,灰尘与润滑油结合易生成油泥和结焦等,不利于压缩空气冷却。结焦物和积炭会使排气阀不严,产生漏气造成排气升温,因而具有产生高温的条件。
        3、该空压机气缸润滑用的是无油品合格证及化验单的压缩机油,后经油品化验该油,机杂和灰份均超标,热氧化安定性指标受条件所限没有做。因而使用老牌号油品是积炭增多的原因之一。
        总结空气压缩机发生爆炸的原因,是由于空压机气缸润滑用油管理不规范,操作、检修等问题,造成空压机积炭生成量大、排气温度高,在二级缸排气阀处产生积炭和火点,润滑油在高温下热氧化分解加剧,当产生的轻质炭化氢和游离炭在压缩空气中达到爆炸界限时,而形成爆炸。所以说积炭和局部过热是产生爆炸的主要起因。运行人员发现异常不及时也是事故原因之一。因此企业管理空气压缩机的负责人应该多检查,及时排除不稳定因素,减少危险事件的发生。
   
 
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