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深圳螺杆空压机:螺杆压缩机振动故障诊断与分析
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   日期:2012-8-2   阅读:1260次

深圳螺杆空压机:螺杆压缩机振动故障诊断与分析

200253日的监测中,发明压缩机③、④两测点处的振动较大,进一步对其振动频谱图进行分析,1 X2X转速频率下的振动速度都对比小,而阴阳转子啮合频率(11925r/min)下的振动速度值虽未超越标准许可范围,但相对比420日测得(2a)的变更较大,幅值为5.99mm/s。进而对前后两次监测及近期压缩机组运行参数进行对比(见表1),并做出详细分析。压缩机负荷由内容积比和阀滑比例以及油路中油量负荷等几项指标肯定,螺杆式压缩机通过容积滑阀和滑阀止块对压缩机的排气量进行调节,即调节压缩机的压缩负荷。容积滑阀可以从10%100%无级阀滑比例调节,而滑阀止块可完成2.05.0可变内容积比调节。从表1中各数据来看,制冷系统内容积比并没有发作变更,阀滑比例略有调整,由本来的86.7%,回升到88.5%,这一变更并没有对压缩机造成较大的影响。但经过进一步对压缩机组目前运行状况的了解,压缩机系统油路电磁阀坏,不能自动调节,要由操作人员手动调节,而且油路阀门开度相对较大,从表中可以明显看出420日油压539.5kPa,而后,在操作中,油路压力逐步回升,53日油压为589.8kPa。系统中的油量增添是促使压缩机的负荷加大的主要原因,进而使得压缩机转子运转负荷加大。

因为螺杆式压缩机运行、啮合历程类似于齿轮传动,因而压缩机的振动状况可依据齿轮的振动特性进行分析。

齿轮的啮合频率本身往往对加在齿轮上的负荷十分敏感。齿轮啮合频率下出现较高的振动幅值未必指导齿轮运行状态有问题。但是,假如一段时间内负载过大并连续高负荷,则齿轮的齿表面会逐步开端疲惫。因而,在一次监测与下一次监测中,齿轮啮合频率幅值会明显增大,但不肯定是某种故障的信号,尤其是假如边带的幅值维持较小,并且没有激起齿轮自振频率的状况下。

依据以上的分析,技术人员及时调整压缩机油路阀门开度,在不影响正常油温及正常排气温度的状况下,减小油量,降低油压,55日再次进行监测,如图2c所示,阴阳转子啮合频(11925r/min )下的振动速度幅值明显下降为3.76mm/s

而后又对滑阀比例和内容积比进行调整,并在515日进行监测,啮合频率下振动幅值又有明显下降,只要2.25mm/s,压缩机运行正常。

由此说明,螺杆式压缩机的阴阳转子在运转历程中发作的啮合频率下的振动是与转子承受的负荷有关。当啮合频率幅值增大时,可以因为某种原因增添了压缩机阴阳转子的负荷。

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