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深圳空压机:空压机油严重变质的起因
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   日期:2012-8-2   阅读:992次

深圳空压机空压机油严重变质的起因

螺杆收缩机油运用注重事项:不同牌号、层次的空压机油禁止混用。改换时必需放尽旧油。严禁采取补加或过滤又重用的方式.因为尽管表面看收缩机油的色彩不变,但增添剂的消耗可能已经超越极限。假如油泥不多,装入1/2的新油后,运转1560分钟放净,再装满新油正常运行。假如油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,而后用专用清洗剂清洗,然而清洗完后,必需要用干燥空气吹干,再参加油泥积炭清洗油精清洗运转100200小时后,放净清洗油精,最后参加新油正常运行。否则不只可能破坏油品增添剂的性能,还可能招致安全事故。换油时应同时改换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等能否完整。换油指标 收缩机类型 光滑部位 换油质量指标 注释 粘度,(±%) 酸值,mgKOH/g 残碳,(%) 正庚烷不溶物(%) 活塞式 高压 内部用(汽缸) — — — — 注油式一次光滑 外部用(轴承) 15 2.0 1.0 0.5 高压 汽缸、轴承共用 15 2.0 1.0 0.5 回转式 转子,轴承 15 0.5 — 0.2 速度式 密封,轴承 15 0.5 — 0.2 推荐换油时间不是一个固定值,因为设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为避免积碳、结焦,运用过程中(每300小时)仍要注重观测光滑油的色彩、黏度、油性等,但不能单靠色彩判定油品好坏。 油温过高肯定要找到起因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温渡过高的一般起因: 油冷却器水管(水冷)污垢太多或梗塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低; 油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,假如运用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题; 运动件配合不良; 环境温渡过高招致光滑油温度高; 排气压力达不到设定值;起因选型错误(选小了)进气过滤器 油气分离器梗塞进气节流阀不动作或误动作(处于封闭部分进气阀)螺杆内泄漏严重 回油路不畅。油过滤器梗塞(注重机油过滤器的质量)!供油量不足; 收缩机转速不够,三角皮带太松,也会招致气量降落; 光滑油质量不好或油污秽,光滑油老化失效;;油温过高首先检查油量够不够?而后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧能否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)。螺杆收缩机原理表示图

要在现场记载改换光滑油和其余元件的时间,检查记载,落实义务人。发现光滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器能否穿孔。螺杆收缩机油是特种油,必需有专人管理,避免在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,左近不要有开盖工具。 12、油品黏度的简朴测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记载肯定间隔的流动时间。用同样方式取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必需换油。 

文章来源:深圳康达盛空压机 http://www.kdskyj.com/

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